【新型アトレー】ダイハツ 新型アトレー４WDで酷道 暗峠に挑戦！２WDで走行も激坂に思わず４WDに切替て最大傾斜勾配31%を走破

[@山勝-p4d]

久しぶりの徳山さん動画。

[@daihatsushop-simonaka]

中々忙しくて動画が作成できず申し訳ございません。いつもコメントご視聴ありがとうございます。

[@福田福太郎]

暗峠走破が恒例になりつつありますね！
次はどの車で挑戦するのか楽しみにしておりますｗ

[@トクちゃん-n2k]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。また何かしらで社長がアタックしてくれると思いますので首を長くしてお待ちください。

[@ayamame]

タコメータの針がどの辺りを指してるの気になるのだけど丁度見えない…

[@トクちゃん-n2k]

正確におぼえてませんが登りは終始約3000回転で走行しておりました。

[@NC-kh2sx]

いつも動画を楽しみにしています。
先日、アトレースローパー 4WDを注文してきました👍親の介護の為に👍
質問なのですが、オート 4WDなら舗装路での内輪差など負荷がかかりやすい路面でも駆動系を痛めずに走れるのですね？
それとも、痛めやすいから乾燥舗装路ではオート 4WDも控えた方がいいのでしょうか？

[@トクちゃん-n2k]

オートならそれほど気にしなくても良いと思いますが、私は運転のフィーリングの好みで2WDで走行してます。非舗装、雨、雪だけで無く強風の時も4WDにすると安定して走れるので状況に合わせて使い分けてます。

[@NC-kh2sx]

@@トクちゃん-n2k お忙しいのに、返信ありがとうございました。アトレー楽しみです🌈

[@FukuokaHiyoko]

えげつない急勾配であるにもかかわらず、グイグイ登るアトレーはとても逞しいですね！
途中でハイゼットとすれ違いましたが、NAエンジンでマニュアルのハイゼットでどこまで登れるかも気になります。

[@トクちゃん-n2k]

ご視聴、コメントありがとうございます。ハイゼットトラックも空荷なら難無く上がりそうですね

[@yk70altis]

ターボ付きじゃないと、きびしいですね。

[@トクちゃん-n2k]

ご視聴コメントありがとうございます。
ターボの恩恵は凄いです!

[@satoshikanno5801]

北海道の真冬の峠もターボエンジンでないと厳しいかも?

[@トクちゃん-n2k]

ご視聴、コメントありがとうございます。北海道なんですか?
未知の世界ですが四駆のターボは必須なイメージがします。

[@ぼーちゃん-s9w]

だいぶエンジンが唸っていましたが、4駆動にもできるのはメリットがありますね❣️
あれだけの勾配を登って行くのは大変そうでしたが、走るのは面白い場所ですね💨
徳山さん、また楽しみにしています❤

[@トクちゃん-n2k]

路面がウエットだった為，動画ではわかりませんが２駆だと後輪が空転してる時があり、４駆に切り替えると凄い安定して走行できました。

[@kazu1854]

こんなみちでたいこうしゃってやだな

[@daihatsushop-simonaka]

結構対向車が多い道なんですよね。コメントご視聴ありがとうございます。